本报讯 （李德顺、陈菲菲） 10月19日凌晨6时许，南上庄修保车间的灯亮了起来，修理工已经到岗上班了。
修理工是车辆检测、维护、修理和调试的技术人员，主要工作是保障车辆良好的技术状态。到岗后，他们会前向路队询问车辆情况，抓紧时间维修故障车辆，保证线路的正常运营。随后，到岗人员会对车间进行全面清扫及整理，迎接新一天的工作。
寒路的室外作业，修理工需要顶着寒风钻进地沟维修车辆。有的车辆发动机出现问题，修理工便钻进发动机舱内部。舱内空间狭小，穿着厚衣服无法进入，只能脱去厚衣，身着单衣进行维修。车身零件位于修理工的头顶，由于空间小，直着身子无法维修，需要一直猫着腰、歪着头，不一会儿就腰酸背疼，稍不注意还容易撞到脑袋。往往一场修理作业结束后，单衣都被汗浸透了。
与普通修理工作不同，公交修理工拼的是速度，保的是质量。为了尽快排除故障，不影响线路运营，车辆进车间后就得第一时间维修。除了维修车辆及抢修外，车间还要对车辆进行保养，进行全方位的检查、维护。每当有车辆在运营中突发故障，修理工们便马不停蹄赶到现场进行抢修。
公交修理工不仅是车辆维修的“冲锋号”，还是场站维护工作的“多面手”，修车之余，更换车队水龙头、维修车队建设消防池等各项工作都能熟练完成。
修理工作一向繁重且辛苦，但对修理工来说，吃苦耐劳是必备的素养，只要保证车辆良好的技术状况，让乘客安全、舒适乘车，那所有的付出都是值得的。
来源：太原晚报
